ЗИС-110А

ЗИС-110А

 

 

   Санитарный автомобиль ЗИС-110А выпускался Московским автомобильным заводом имени Сталина с 1948 по 1958 год на базе легкового автомобиля ЗИС-110.

   Кузов автомобиля в отличии от базового имел заднюю дверь для погрузки носилок, направляющие для установки носилок, два откидных сиденья, аптечку, фонарь на крыше с изображением красного креста, специальную медицинскую окраску со знаками красного креста и соответствующими надписями.

 

   Технические характеристики:

Колёсная формула 4х2, ведущие колёса задние.

Число мест 4 + носилки

Длина 6000 мм.

Ширина 1960 мм.

Высота 1730 мм.

База 3760 мм.

Колея спереди/сзади 1520/1600 мм.

Снаряженная масса 2575 кг.

   на переднюю ось 1275 кг.

   на заднюю ось 1300 кг.

Полная масса 3100 кг.

   на переднюю ось 1450 кг.

   на заднюю ось 1650 кг.

Дорожный просвет 210 мм.

Радиус поворота 7,6 м.

Максимальная скорость 140 км/час

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/час 23,0 л/100 км

Тормозной путь со скорости 30 км/час 7,0 м.

   Двигатель ЗИС-110: карбюраторный, 4-тактный, рядный, нижнеклапанный.

Число цилиндров 8

Число клапанов 16

Диаметр цилиндра и ход поршня 90,0х118,0 мм.

Рабочий объём 6007 см³

Степень сжатия 6,85

Порядок работы цилиндров 1-6-2-5-8-3-7-4

Максимальная мощность 140 л.с. (102,9 кВт) при 3600 об/мин

Максимальный крутящий момент 40,0 кгс*м при 2000 об/мин

Карбюратор МКЗ-Л3

Электрооборудование 6 В

Аккумуляторная батарея 3СТ-135ЭА

Генератор Г-16, 35 А, 225 Вт

Реле-регулятор РР-11

Стартер СТ-10, 1,2 л.с.

Прерыватель-распределитель Р-22

Свечи зажигания Т11К

Сцепление однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний.

Коробка передач механическая, 3-ступенчатая, 2-ходовая, рычаг управления на рулевой колонке.

Передаточные числа:

   коробки передач I-2,43; II-1,53; III-1,00; з.х.-3,16.

   главной передачи 4,36 (48 и 11 зубьев)

Размер шин 7,50-16

Тормоза:

   рабочие барабанные, на все колёса с гидравлическим приводом;

   стояночный барабанный, на задние колёса с механическим приводом.

Рулевой механизм: глобоидальный червяк и двухгребневый ролик, передаточное отношение 20,5.

Подвеска:

   передняя независимая, пружинная с поперечными рычагами; амортизаторы гидравлические, двухстороннего действия;

   задняя на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, двухстороннего действия.

Топливный бак 80 л.

Топливо бензин А-74.