ЗИЛ-133ГЯ

ЗиЛ-133ГЯ

 

   Бортовой автомобиль ЗиЛ-133ГЯ выпускался Московским автомобильным заводом имени Лихачёва с 1979 по 1992 годы. Основной прицеп ГКБ-8350.

   Модификации ЗиЛ-133ГЯ:

      ЗиЛ-133ВЯ — седельный тягач.

 

   Технические характеристики:

Длина 9040 мм.

Ширина 2500 мм.

Высота по тенту кузова 3358 мм.

База 4620+1402 мм.

Колея спереди/сзади 1848/1840 мм.

Передний свес 1055 мм.

Дорожный просвет 234 мм.

Длина грузовой платформы 6128 мм.

Ширина грузовой платформы 2303 мм.

Высота бортов 575 мм.

Погрузочная высота 1360 мм.

Компоновка переднемоторная, заднеприводная.

Колёсная формула 6х4

Кабина трёхместная, цельнометаллическая.

Кузов — деревянная платформа с тремя открывающимися бортами.

Грузоподъёмность 10 тонн.

Допустимая масса прицепа 11500 кг.

Снаряженная масса 7610 кг.

   на переднюю ось 3290 кг.

   на тележку 4320 кг.

Полная масса 17835 кг.

   на переднюю ось 4460 кг.

   на тележку 13375 кг.

Радиус поворота по переднему внешнему колесу 11,6 м.

                             наружный габаритный 12,1 м.

Максимальная скорость 85 км/час

Максимальная скорость автопоезда 80 км/час

Тормозной путь со скорости 40 км/час 17,2 м.

Контрольный расход топлива при 60 км/час 26,6 л/100 км

   Двигатель КамАЗ-740: дизельный, V-образный, четырёхтактный, восьмицилиндровый.

Диаметр цилиндра и ход поршня 120х120 мм.

Рабочий объём 10,85 л.

Степень сжатия 17

Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8

Максимальная мощность 210 л.с. (154,4 кВт) при 2600 об/мин

Максимальный крутящий момент 65 кгс*м (637,4 Н*м) при 1400-1700 об/мин

ТНВД V-образный, восьмисекционный, золотникового типа.

Форсунки закрытого типа.

Напряжение электрооборудования 12 В

Аккумуляторная батарея 6СТ-190 2 шт.

Сцепление двухдисковое сухое.

Коробка передач пятиступенчатая с передним ускоряющим делителем.

Передаточные числа коробки передач: низшая (высшая) 7,82 (6,38); 4,03 (3,29); 2,50 (2,04); 1,53 (1,25); 1,00 (0,815); З.Х. - 7,38 (6,01).

Передаточное число главной передачи 6,83.

Рулевой механизм: винт и гайка с встроенным гидроусилителем, передаточное число 20.

Передняя подвеска на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические.

Задняя подвеска балансирная,на продольных полуэллиптических рессорах с реактивными штангами.

Рабочие тормоза барабанные на все колёса с раздельным пневматическим приводом.

Стояночный тормоз (совмещён с аварийным) с пружинными энергоаккумуляторами, привод пневматический.

Вспомогательный тормоз моторный.

Число колёс 10+1

Шины 260-508Р

Топливный бак 170 л.

Топливо дизельное.