МОСКВИЧ-2138

МОСКВИЧ-2138

 

   Заднеприводной автомобиль малого класса Москвич-2138 выпускался автомобильным заводом имени Ленинского комсомола с 1976 по 1988 год. Москвич-2138 отличался от предшественника Москвич-408ИЭ оформлением кузова и тормозной системой. В 1975 году выпустили небольшое количество переходных автомобилей с кузовом и панелью приборов от Москвича-2138, а ручками дверей от Москвича-408. С 1982 года выпускались автомобили без форточек в передних дверях и другими небольшими изменениями.

   Модификация Москвич-2138:

      Москвич-21381 — медицинский.

      Москвич-2136 — универсал.

      Москвич-2733 — фургон.

 

   Технические характеристики:

Длина 4250 мм.

Ширина 1550 мм.

Высота 1480 мм.

База 2400 мм.

Колея спереди/сзади 1270/1270 мм.

Кузов закрытый, несущий, четырёхдверный, седан.

Число мест 4-5

Грузоподъёмность 400 кг.

Допустимая полная масса прицепа без тормозов 300 кг., оборудованного тормозами 600 кг.

Снаряженная масса 1045 кг.

   на переднюю ось 560 кг.

   на заднюю ось 485 кг.

Полная масса 1445 кг.

   на переднюю ось 670 кг.

   на заднюю ось 775 кг.

Радиус поворота 5,7 м.

Максимальная скорость 122 км/час

Тормозной путь со скорости 80 км/час 42,6 м.

Время разгона с места до 100 км/час 30 с.

Контрольный расход топлива при 80 км/час 8,8 л/100 км.

   Двигатель 408Э: карбюраторный, рядный, четырёхцилиндровый, четырёхтактный.

Диаметр цилиндров и ход поршня 76х75 мм.

Рабочий объём 1358 см³

Степень сжатия 7

Максимальная мощность 50 л.с. (36,8 кВт) при 4750 об/мин.

Максимальный крутящий момент 9,3 кгс*м (91,2 Н*м) при 2750-3200 об/мин.

Напряжение электрооборудования 12 В

Аккумуляторная батарея 6СТ-55

Сцепление однодисковое, сухое.

Коробка передач четырёхступенчатая, с синхронизаторами на II, III и IV передачах.

Главная передача одинарная, гипоидная.

Передаточное число главной передачи 3,9

Рулевой механизм: глобоидальный червяк с двухгребневым роликом.

Передняя подвеска независимая, пружинная с поперечными рычагами, амортизаторы гидравлические, телескопические.

Задняя подвеска на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические, телескопические.

Рабочий тормоз: передний дисковый, задний барабанный, привод гидравлический, раздельный с вакуумным усилителем, задний тормоз имеет регулятор давления и автоматическую регулировку зазоров.

Стояночный тормоз имеет механический привод на задние колёса.

Шины 165-330 (6,45-13).

Топливный бак 46 л.

Топливо бензин А-76.