ГАЗ-51

ГАЗ-51

 

   Грузовой бортовой автомобиль ГАЗ-51 выпускался Горьковским автомобильным заводом с 1946 по 1955 год. С 1955 по 1975 год выпускался модернизированный ГАЗ-51А, отличающийся размерами кузова с тремя откидными бортами и стояночным тормозом барабанного типа.

   Кабина двухместная.

   Грузовая платформа деревянная с откидным задним бортом, который снабжён цепями и в открытом положении может служить продолжением пола платформы. Для перевозки легковесных грузов борта можно наростить с помощью имеющихся на них гнёзд для стоек.

   Модификации ГАЗ-51:

ГАЗ-51Б (1949-1975) — газобаллонный вариант для работы на сжатом или коксовом газе. Выпускался на базе ГАЗ-51, затем на базе ГАЗ-51А без смены индекса.

ГАЗ-51Л (1953-1975) — модификация с усиленным шасси, грузоподъёмностью 3 тонны.

ГАЗ-51У (1949-1955) — экспортный вариант, для стран с умеренным климатом.

ГАЗ-51Н (1948-1975) — автомобиль для армии с двумя бензобаками, кузовом от ГАЗ-63 с высокими бортами и сиденьями вдоль боковых бортов.

ГАЗ-51НУ (1949-1975) — экспортный вариант ГАЗ-51Н, для стран с умеренным климатом.

ГАЗ-51Ж (1954-1959) — газобаллонный вариант для работы на сжиженном нефтяном газе.

ГАЗ-51ЖУ — экспортный ГАЗ-51Ж, для стран с умеренным климатом.

ГАЗ-51К — шасси для санитарного автомобиля ГЗА-653 (ПАЗ-653).

ГАЗ-41 (1950) — опытный полугусеничный грузовик.

Снегоболотоход — опытный полугусеничный вариант со сменным движителем.

 

   Технические характеристики:

Колёсная формула 4х2, ведущие колёса задние.

Длина 5715 мм.

Ширина 2200 мм.

Высота 2130 мм.

База 3300 мм.

Передний свес 875 мм.

Колея спереди/сзади 1585/1650 мм.

Погрузочная высота 1200 мм.

Размеры платформы:

   длина 2940 мм.

   ширина 1990 мм.

   высота бортов 540 мм.

Грузоподъёмность:

   по шоссе 2500 кг.

   по грунту 2000 кг.

Общая масса буксируемого прицепа 3500 кг.

Снаряженная масса 2710 кг.

   на переднюю ось 1300 кг.

   на заднюю ось 1410 кг.

Полная масса 5360 кг.

   на переднюю ось 1610 кг.

   на заднюю ось 3750 кг.

Дорожные просветы:

   под передней осью 305 мм.

   под задней осью 245 мм.

Радиус поворота 8,1 м.

Максимальная скорость 70 км/час

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/час 20 л/100 км

   Двигатель ГАЗ-51: карбюраторный, рядный, 4-тактный, нижнеклапанный.

Число цилиндров 6

Число клапанов 12

Диаметр цилиндра и ход поршня 82,0х110,0 мм.

Рабочий объём 3485 см³

Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4

Степень сжатия 6,2

Максимальная мощность 70 л.с. при 2800 об/мин

Максимальный крутящий момент 20,5 кгс*м (201 Н*м) при 1500-1700 об/мин

Карбюратор К-49А

Электрооборудование 12 В

Аккумуляторная батарея 3СТ-70 2 шт.

Генератор Г-21, 18 А, 225 Вт.

Реле-регулятор РР-12Б или РР-20

Стартер СТ-8, 1,3 л.с.

Прерыватель-распределитель Р-20

Свечи зажигания М-12У

Сцепление однодисковое, сухое.

Коробка передач 4-ступенчатая, 3-ходовая.

Передаточные числа:

   коробки передач I-6,40; II-3,09; III-1,69; IV-1,00; з.х. - 7,82.

   главной передачи 6,67 (40 и 6 зубьев).

Число колёс 6+1

Размер шин 7,50-20 или 200-20

Рабочие тормоза барабанные на все колёса с гидравлическим приводом.

Ручной тормоз барабанный на карданный вал с механическим приводом.

Рулевой механизм: глобоидальный червяк и двухгребневый ролик, передаточное число 20,5.

Передняя подвеска на двух продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, двухстороннего действия.

Задняя подвеска на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами.

Топливный бак 90 л.

Топливо бензин А-66.